चार्ज एयर कूलर क्या हैं और वे क्यों मायने रखते हैं?

चार्ज एयर कूलर क्या हैं और वे क्यों मायने रखते हैं?

टर्बोस और डीजल इंजन पनीर और पटाखे की तरह एक दूसरे के पूरक हैं। विज्ञान सीधा है: यदि आप अपने इंजन में अधिक हवा प्राप्त कर सकते हैं, तो यह अधिक शक्तिशाली रूप से विस्फोट करेगा और अधिक शक्ति उत्पन्न करेगा।
हालांकि यह काफी सीधा लगता है, दो वैज्ञानिक अवधारणाओं के कारण प्रणाली अक्षम है जो एक दूसरे के साथ संघर्ष करती हैं:
संपीड़न के माध्यम से गर्मी उत्पन्न होती है, और ठंडी हवा की तुलना में गर्म हवा कम घनी होती है।
अधिकतम शक्ति और दक्षता के लिए ठंडी हवा को एक इंजन में प्रवेश करना चाहिए। अधिक विस्फोट संभव हैं क्योंकि सघन वायु में एक दिए गए आयतन में अधिक ऑक्सीजन अणु होते हैं।

दुर्भाग्य से, गर्मी तब भी उत्पन्न होती है जब एक टर्बो द्वारा हवा को संकुचित किया जाता है। इंजन में प्रवेश करने पर गर्म हवा में कम ऑक्सीजन मौजूद होती है, जिसका आउटपुट, टॉर्क और उत्सर्जन पर हानिकारक प्रभाव पड़ता है।

इंटरकूलर, जिसे कभी-कभी चार्ज एयर कूलर कहा जाता है, इंजन और टर्बो के बीच एक नाली के रूप में काम करता है। वे टर्बो से गर्म, दबाव वाली हवा लेते हैं और ट्रक रेडिएटर के सामने बैठे हुए इंजन तक पहुंचने से पहले इसे ठंडा करते हैं। शक्ति और इंजन दक्षता इसलिए बढ़ जाती है।

चार्ज एयर कूलर का कार्य क्या है?
इससे पहले कि यह इनटेक मैनिफोल्ड में प्रवेश करे, टर्बो से दबाव वाली हवा को उसके तापमान को कम करने के लिए एक चार्ज एयर कूलर द्वारा ठंडा किया जाता है।

कूलर एक नाली के माध्यम से टर्बो से संपीड़ित हवा प्राप्त करता है। चार्ज एयर कूलर के कोर में, कई छोटे ट्यूब दबाव बनाए रखते हुए गर्म हवा को ठंडा करने की अनुमति देते हैं। जब चार्ज एयर इनटेक मैनिफोल्ड में प्रवेश करती है, तो यह आसपास की हवा की तुलना में लगभग 450 डिग्री F (टर्बो से) गर्म होती है, हालांकि केवल लगभग 40 डिग्री F से।