ईजीआर कूलर कैसे काम करता है

ईजीआर का मतलब एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन है।ईजीआर कूलरयह एक हीट एक्सचेंजर है जो गर्म निकास गैस के एक हिस्से को इंजन के इनटेक सिस्टम में वापस भेजने से पहले ठंडा करने के लिए आधुनिक डीजल जनरेटर पर लगाया जाता है। इसका मुख्य लक्ष्य NOₓ उत्सर्जन में कटौती करने और वैश्विक उत्सर्जन मानकों (टियर 4, यूरो VI, IMO टियर III) को पूरा करने के लिए चरम दहन तापमान को कम करना है।

ठंडा किए बिना, अत्यधिक गर्म निकास गैस सेवन चार्ज को गर्म कर देगी, दहन तापमान बढ़ा देगी और NOₓ कटौती प्रभाव को विफल कर देगी।

चरण-द्वारा-चरणबद्ध कार्य प्रक्रिया
गर्म निकास गैस निकालें इंजन निकास मैनिफोल्ड से एक शाखा पाइप 10% -30% गर्म निकास गैस (600-780 डिग्री) को मुख्य निकास धारा से दूर कर देता है।

ईजीआर कूलर कोर के अंदर हीट एक्सचेंज गर्म निकास आंतरिक स्टेनलेस स्टील ट्यूबों या कूलर की स्टैक्ड प्लेटों के माध्यम से बहता है। इंजन कूलेंट (मुख्य जैकेट कूलिंग सर्किट से एथिलीन ग्लाइकोल एंटीफ्ीज़) इन गैस मार्गों के चारों ओर अलग-अलग सीलबंद चैनलों में घूमता है। चिलचिलाती निकास गैस से ऊष्मा ठंडे तरल शीतलक में स्थानांतरित होती है।

ठंडी निकास गैस का उत्पादन गर्मी हटाने के बाद, निकास गैस का तापमान तेजी से लगभग 100-150 डिग्री तक गिर जाता है। ठंडे निकास में उच्च घनत्व होता है और इसमें अक्रिय गैसें (CO₂, जल वाष्प) होती हैं।

ईजीआर वाल्व के माध्यम से पुनर्चक्रण को विनियमित करें एक इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईजीआर वाल्व ईसीयू से इंजन लोड, गति और तापमान संकेतों के आधार पर ठंडी निकास गैस के प्रवाह की मात्रा को समायोजित करता है।

इंजन सिलेंडर में प्रवेश करने से पहले ताज़ा टर्बो इनटेक हवा के साथ ठंडा निकास को आफ्टरकूलर से स्वच्छ संपीड़ित हवा के साथ मिश्रित करें। अक्रिय गैस दहन कक्ष के अंदर ऑक्सीजन को पतला करती है, जिससे नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOₓ) बनाने वाले अति उच्च लौ तापमान को दबा दिया जाता है।

अपशिष्ट ऊष्मा को मुख्य शीतलन सर्किट में पुनः प्राप्त करें। निकास ऊष्मा को अवशोषित करने वाला शीतलक अपशिष्ट ऊष्मा को परिवेशी वायु में फैलाने के लिए जनरेटर के रेडिएटर या रिमोट एयर कूलर में वापस प्रवाहित होता है, फिर ईजीआर कूलर में वापस चला जाता है।