समुद्री उपयोग के लिए 1600 किलोवाट मित्सुबिशी डीजल जनरेटर के लिए बूस्ट एयर कूलर के अनुप्रयोग क्षेत्र

1, मुख्य अनुप्रयोग परिदृश्य
महासागर/अपतटीय परिवहन जहाज (थोक माल, कंटेनर, तेल टैंकर): जहाज के मुख्य पावर स्टेशन या बैकअप जनरेटर सेट के रूप में, इंटरकूलर 1600 किलोवाट रेटेड पावर का स्थिर उत्पादन सुनिश्चित करता है; लंबे समय तक सहनशीलता और उच्च भार के तहत, आईएमओ टियर II/III मानकों को पूरा करते हुए, ईंधन की खपत और एनओ ₓ उत्सर्जन को कम करने के लिए सेवन तापमान को 45-60 डिग्री सेल्सियस तक लगातार नियंत्रित करें;
इंजीनियरिंग जहाज (क्रेन जहाज, ड्रेजर, पवन ऊर्जा स्थापना जहाज): ऑपरेशन के दौरान, इंजन कक्ष में शक्ति में बड़ा उतार-चढ़ाव और मजबूत कंपन होता है। इंटरकूलर का इलास्टिक जोड़ और प्रबलित स्थिर डिज़ाइन प्रभाव का सामना कर सकता है। वायु संघनन से बचने के लिए कोल्ड स्टार्ट/कम लोड के दौरान बाईपास वाल्व जल्दी गर्म हो जाता है;
फेरी/यात्री रोल ऑन/रोल ऑफ जहाज: बिजली उत्पादन की विश्वसनीयता और कम शोर के लिए उच्च आवश्यकताएं, बंद मीठे पानी की शीतलन प्रणाली (सीधे समुद्री पानी का निर्वहन नहीं) जंग और रखरखाव आवृत्ति को कम करती है, जबकि निकास तापमान को कम करती है और केबिन सुरक्षा में सुधार करती है;
अपतटीय प्लेटफार्म/वर्कबोट (ड्रिलिंग, आपूर्ति जहाज): समुद्र के उच्च नमक स्प्रे वातावरण में, इंटरकूलर तांबा निकल मिश्र धातु/स्टेनलेस स्टील पाइप+एंटी -जंग कोटिंग से बना होता है। ताजे पानी की तरफ विशेष शीतलक का उपयोग किया जाता है, और समुद्री जल की तरफ संक्षारण अवरोधक और समुद्री विरोधी जैविक एजेंट नियमित रूप से जोड़े जाते हैं;
बंदरगाह/अंतर्देशीय जलमार्ग जहाज: अक्सर आर्द्र और धूल भरी स्थितियों में, धूल संचय को रोकने और शीतलन दक्षता को कम करने के लिए एयर साइड पंखों को नियमित रूप से फ्लश करने की आवश्यकता होती है।

2, कामकाजी परिस्थितियों का अनुकूलन और प्रदर्शन का अनुप्रयोग मूल्य
रेटेड ऑपरेटिंग स्थिति: इंटरकूलर 150-200 डिग्री सेल्सियस पर बूस्ट एयर को लगभग 50 डिग्री सेल्सियस तक ठंडा करता है, जिससे सेवन घनत्व लगभग 30% बढ़ जाता है, दहन अधिक पूर्ण हो जाता है, और 1600 किलोवाट बिजली पर ईंधन की खपत 3-5% कम हो जाती है; वायु पक्ष पर डिज़ाइन दबाव 0.3-0.4MPa है, जो निरंतर उच्च दबाव को झेलने में सक्षम है;
परिवर्तनीय लोड/कोल्ड स्टार्ट: बाईपास वाल्व स्वचालित रूप से समायोजित हो जाता है, जिससे कूलिंग कम हो जाती है और सिलेंडर दीवार संघनन पानी के क्षरण से बचने के लिए कोल्ड स्टार्ट के दौरान सेवन तापमान में तेजी से वृद्धि होती है; अपूर्ण दहन को रोकने के लिए कम भार के दौरान उचित सेवन तापमान बनाए रखें;
चरम वातावरण
उष्णकटिबंधीय जल: उच्च पानी के तापमान के कारण होने वाली शीतलन विफलता को रोकने के लिए तापमान नियंत्रण वाल्व के साथ मीठे पानी का शीतलन सर्किट;
उच्च आर्द्रता/नमक स्प्रे: समुद्री जल रिसाव और पाइप प्लेट जंग को रोकने के लिए पूरी तरह से धातु सील+लेपित सुरक्षा;
संकीर्ण केबिन स्थान: कॉम्पैक्ट ट्यूब शेल/प्लेट फिन संरचना, आसान रखरखाव के लिए V{0}}आकार के विमान के दोनों किनारों पर जोड़े में व्यवस्थित।

3, वर्गीकरण और सिस्टम मिलान अनुप्रयोग आवश्यकताएँ
वर्गीकरण सोसायटी प्रमाणन: एलआर, डीएनवी, एबीएस, सीसीएस और अन्य प्रमाणपत्र पारित करना होगा, और सामग्री और वेल्डिंग प्रक्रियाओं को समुद्री मानकों का पालन करना होगा;
दोहरी लूप शीतलन प्रणाली: मुख्यधारा बंद मीठे पानी शीतलन (इंटरकूलर कोर सर्किट) + समुद्री जल शीतलन मीठे पानी (द्वितीयक सर्किट) है, जहां समुद्री जल सीधे वायु कक्ष से संपर्क नहीं करता है, जिससे जंग का खतरा काफी कम हो जाता है; ताज़ा जल प्रवाह दर लगभग 200-250 m³/h है, और वायु प्रवाह दर लगभग 12000-14000 m³/h है;
निगरानी और सुरक्षा: जहाज स्वचालन प्रणाली (एएमएस) से जुड़े मानक सेवन/निकास तापमान और दबाव सेंसर से लैस; इंटरकूलर को होने वाले नुकसान या इंजन की विफलता को रोकने के लिए ओवरहीटिंग/अतिदबाव होने पर अलार्म और लिंक्ड लोड में कमी।

4, अनुप्रयोगों को बनाए रखें और सामान्य मुद्दों को संभालें
दैनिक निरीक्षण: प्रत्येक यात्रा के लिए तापमान और दबाव डेटा रिकॉर्ड करें; फ्लैंज में लीक और ब्रैकेट में ढीलेपन की जाँच करें;
नियमित रखरखाव
वायु पक्ष: उच्च दबाव क्षति से बचने के लिए पंखों को हर 3 महीने में कम दबाव वाले पानी और तटस्थ सफाई एजेंट से धोएं;
मीठे पानी/समुद्री जल की ओर: स्केल और बायोफ़ूलिंग को हटाने के लिए हर 6-12 महीने में रासायनिक सफाई;
सील: फ़्लैंज गास्केट और ओ{{0}रिंग्स को हर 2 साल में बदलें;
त्रुटिपूर्ण अनुप्रयोग प्रबंधन
शीतलन दक्षता में कमी: पंख/ट्यूब के किनारे को साफ करें और जांचें कि तापमान नियंत्रण वाल्व और बाईपास वाल्व अटक गए हैं या नहीं;
रिसाव: जांचें कि ट्यूब प्लेट में छिद्र है या नहीं, क्षतिग्रस्त ट्यूब बंडलों या सील को बदलें;
अधिक तापमान अलार्म: अपर्याप्त प्रवाह की समस्या को खत्म करने के लिए ताजे पानी के संचलन पंप और समुद्री जल फिल्टर की जांच करें।

5, चयन और उन्नयन आवेदन युक्तियाँ
चयन मिलान: आकार या प्रदर्शन बेमेल से बचने के लिए इंजन मॉडल (जैसे S16R-PTAA2-C), टर्बोचार्जर इंटरफ़ेस और कूलिंग सिस्टम पैरामीटर (ताज़ा पानी का तापमान/प्रवाह दर, समुद्री जल दबाव) का सख्ती से चयन करें;
स्पेयर पार्ट्स और अपग्रेड: मित्सुबिशी मूल या श्रेणी प्रमाणित स्पेयर पार्ट्स का उपयोग करने को प्राथमिकता दी जानी चाहिए; पुराने जहाजों को समुद्री जल संक्षारण के प्रतिरोध को बढ़ाने और उनकी सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए टाइटेनियम मिश्र धातु ट्यूब इंटरकूलर में अपग्रेड किया जा सकता है।