मेरे इंजन ऑयल कूलर से कूलेंट क्यों लीक हो रहा है?
इंजन ऑयल कूलर से कूलेंट लीक होने के मुख्य कारण
आंतरिक ट्यूब संक्षारण और पिनहोल लीक
लंबे समय तक उपयोग, खराब शीतलक गुणवत्ता और उच्च कार्य तापमान के कारण तेल कूलर ट्यूबों के अंदर जंग और संक्षारण होता है। छोटे पिनहोल शीतलक को तेल सर्किट में मिश्रित होने देते हैं, जिससे बाहरी रिसाव या आंतरिक क्रॉस रिसाव होता है।
क्षतिग्रस्त आंतरिक विभाजन एवं वेल्ड दरार
इंजन कंपन, थर्मल विस्तार और संकुचन, और अधिक दबाव मूल वेल्ड या आंतरिक विभाजन को तोड़ देगा। शीतलक तेल मार्ग में लीक हो जाता है और कूलर आवास से बाहर निकल जाता है।
असफल सीलिंग गास्केट और ओ -रिंग्स
रबर गैस्केट और O{1}रिंग्स के उम्र बढ़ने, सख्त होने या उच्च तापमान विरूपण के कारण तेल कूलर और माउंटिंग बेस के बीच की सील टूट जाती है, जिससे शीतलक रिसाव होता है।
स्केल क्लॉगिंग और अधिक दबाव से क्षति
गंभीर पैमाने और गंदगी का निर्माण आंतरिक चैनलों को अवरुद्ध करता है, तुरंत आंतरिक दबाव बढ़ाता है, और कमजोर ट्यूब की दीवारें तोड़ देता है, जिसके परिणामस्वरूप शीतलक रिसाव होता है।
शारीरिक प्रभाव और बाहरी क्षति
टकराव, पत्थर से टकराना, या अनुचित तरीके से अलग होने से कूलर के कोर और पंख झुक जाते हैं, आंतरिक पाइपलाइनों को नुकसान पहुंचता है और शीतलक रिसाव शुरू हो जाता है।
यदि आप इस लीक को नज़रअंदाज कर दें तो क्या होगा?
शीतलक इंजन तेल के साथ मिश्रित होता है → दूधिया इमल्सीफाइड तेल
स्नेहन विफलता → बियरिंग घिसाव, इंजन का ज़्यादा गर्म होना
बार-बार उच्च तापमान अलार्म और अप्रत्याशित शटडाउन
इंजन और कंप्रेसर मुख्य इकाई को स्थायी क्षति
समाधान
एक बार जब तेल कूलर से शीतलक लीक हो जाता है, तो मरम्मत केवल अस्थायी प्रतिस्थापन ही मूलभूत समाधान है। बार-बार विफलता से बचने के लिए इसे उच्च गुणवत्ता वाले सीधे फिट वाले ऑयल कूलर से बदलें।
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