मरीन डीजल हीट एक्सचेंजर ट्यूब बंडलों के लिए आवेदन परिदृश्य क्या हैं?

के लिए आवेदन परिदृश्य क्या हैंमरीन डीजल हीट एक्सचेंजरट्यूब बंडलों?

डीजल इंजन कूलिंग सिस्टम
1. ताजे पानी कूलिंग सिस्टम (उच्च तापमान सर्किट)
परिदृश्य: डीजल इंजन सिलेंडर लाइनर, सिलेंडर हेड, टर्बोचार्जर और अन्य उच्च तापमान भागों . का कूलिंग
भूमिका:
ट्यूब बंडल ताजे पानी (शीतलक) और समुद्री जल के बीच हीट एक्सचेंज इंटरफेस के रूप में कार्य करता है, उच्च तापमान वाले ताजे पानी द्वारा समुद्री जल में ले जाने वाली गर्मी को स्थानांतरित करता है, ताजे पानी के तापमान को कम करता है, और इसे आगे कूलिंग .} के लिए वापस डीजल इंजन में प्रसारित करता है .}
ओवरहीटिंग से डीजल इंजन से बचना, जिसके परिणामस्वरूप मुख्य इंजन के निरंतर और स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए भागों की विरूपण, स्नेहन विफलता या दहन दक्षता कम हो गई, .
2. समुद्री जल शीतलन प्रणाली (कम तापमान सर्किट)
परिदृश्य: ताजा पानी, चिकनाई तेल, संपीड़ित हवा और ताजे पानी की व्यवस्था में अन्य मीडिया को ठंडा करना .
भूमिका:
ट्यूब बंडल सीधे ठंडे स्रोत के रूप में आउटबोर्ड समुद्री जल का उपयोग करता है, और माध्यमिक शीतलन . को महसूस करने के लिए हीट एक्सचेंजर ट्यूब के माध्यम से ताजे पानी, चिकनाई तेल और अन्य मीडिया की गर्मी को स्थानांतरित करता है।
समुद्री जल के कम तापमान और उच्च प्रवाह की विशेषताएं इसे एक कुशल गर्मी अपव्यय माध्यम बनाती हैं, विशेष रूप से उच्च-शक्ति वाले डीजल इंजनों की गर्मी अपव्यय आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त .

चिकनाई तेल प्रणाली
1. चिकनाई तेल ठंडा
परिदृश्य: डीजल इंजन क्रैंककेस चिकनाई तेल, सुपरचार्जर चिकनाई तेल, गियरबॉक्स चिकनाई तेल . को ठंडा करना
भूमिका:
स्नेहक तेल स्नेहन प्रक्रिया में यांत्रिक घर्षण गर्मी और दहन गर्मी को अवशोषित करता है, और चिपचिपाहट कम हो जाती है और स्नेहन का प्रदर्शन तापमान बढ़ने के बाद कमजोर हो जाता है .
ट्यूब बंडल हीट एक्सचेंज के माध्यम से स्नेहक तापमान को कम करता है, अपनी चिपचिपाहट और स्नेहन प्रभाव को बनाए रखता है, यांत्रिक पहनने को कम करता है और उपकरणों के जीवन को लम्बा करता है .

ईंधन तंत्र
1. ईंधन तेल प्रीहीटिंग
परिदृश्य: दहन से पहले भारी ईंधन तेल (एचएफओ) या खराब गुणवत्ता वाले ईंधन की प्रीहीटिंग .
भूमिका:
भारी ईंधन तेल में उच्च चिपचिपाहट होती है और इसे एक विशिष्ट तापमान (e . g . 120-150 डिग्री) पर गर्म करने की आवश्यकता होती है।
ट्यूब बंडल डीजल इंजन कूलिंग सिस्टम (जैसे कि उच्च तापमान वाले ताजे पानी) या हीट स्रोत के रूप में भाप का उपयोग करता है, और ऊर्जा रीसाइक्लिंग को महसूस करने और ईंधन की खपत को कम करने के लिए हीट एक्सचेंजर ट्यूब के माध्यम से ईंधन को गर्म करता है . . . .

संपीड़ित वायु तंत्र
1. कूलिंग के बाद एयर कंप्रेसर
परिदृश्य: जहाज के हवा के कंप्रेसर से उच्च तापमान संपीड़ित हवा के उत्पादन को ठंडा करना .
भूमिका:
संपीड़न प्रक्रिया के दौरान संपीड़ित हवा का तापमान बढ़ता है और डाउनस्ट्रीम उपकरण (e . g . सिलेंडर स्टार्टर वाल्व, उपकरण) को नुकसान से बचने के लिए ट्यूब बंडल के माध्यम से कमरे के तापमान पर ठंडा करने की आवश्यकता होती है।
इसी समय, शीतलन प्रक्रिया हवा में नमी को संघनित कर सकती है, विभाजक के माध्यम से डिस्चार्ज की गई, संपीड़ित हवा की स्वच्छता में सुधार करने के लिए .

अन्य सहायक प्रणालियाँ
1. घरेलू गर्म पानी की आपूर्ति
परिदृश्य: जहाज के घरेलू पानी . को गर्म करने के लिए डीजल इंजन कूलिंग सिस्टम से अपशिष्ट गर्मी का उपयोग करना
भूमिका:
उच्च तापमान वाले ताजे पानी की गर्मी को ट्यूब बंडल के माध्यम से घरेलू पानी की पाइपलाइन में स्थानांतरित कर दिया जाता है, मुक्त गर्म पानी के उत्पादन को महसूस करता है, स्वतंत्र हीटिंग उपकरणों पर जहाज की निर्भरता को कम करता है और ऊर्जा की खपत को कम करता है .
2. निकास गैस बॉयलर सिस्टम (अप्रत्यक्ष आवेदन)
परिदृश्य: डीजल निकास गैस अपशिष्ट गर्मी वसूली (जैसे कि भाप का उत्पादन करने के लिए निकास गैस बॉयलर) .
भूमिका:
यद्यपि निकास गैस बॉयलर का हीट एक्सचेंजर तत्व आमतौर पर एक फ्ल्यू पाइप या पानी का पाइप होता है, सिस्टम का हिस्सा भाप और अन्य मीडिया (ई . g ., ईंधन तेल, ताजे पानी) के बीच एक द्वितीयक हीट एक्सचेंजर हो सकता है।