समुद्री ट्रांसफार्मर के लिए तेल शीतलन: समुद्री वातावरण के लिए उपयुक्त एक कुशल गर्मी अपव्यय समाधान

1, कोर शीतलन विधि
तेल में डूबा हुआ स्वयं शीतलन (ओनान): गर्मी अपव्यय के लिए तेल के प्राकृतिक संवहन पर निर्भर, सरल संरचना और उच्च विश्वसनीयता के साथ, छोटे और मध्यम आकार के समुद्री ट्रांसफार्मर के लिए उपयुक्त, अतिरिक्त बिजली की आवश्यकता नहीं होती और रखरखाव की लागत भी कम होती है।
तेल में डूबा हुआ वायु शीतलन (ONAF): सेल्फ कूलिंग के शीर्ष पर एक पंखा जोड़कर, गर्मी अपव्यय दक्षता को 50% -60% तक बढ़ाया जा सकता है, और क्षमता को 30% से अधिक बढ़ाया जा सकता है। यह मध्यम क्षमता और उच्च भार उतार-चढ़ाव वाले जहाज परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है।
फोर्स्ड ऑयल सर्कुलेशन वॉटर कूलिंग (ओएफडब्ल्यूएफ): तेल पंप उच्चतम शीतलन दक्षता के साथ वॉटर कूलर के माध्यम से गर्मी का आदान-प्रदान करने के लिए गर्म तेल चलाता है। यह बड़े जहाजों और अपतटीय प्लेटफार्मों में उच्च -शक्ति ट्रांसफार्मर के लिए उपयुक्त है, और यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि पानी को तेल में रिसने से रोकने के लिए तेल का दबाव पानी के दबाव से अधिक है।

2, समुद्री पर्यावरण अनुकूलन डिज़ाइन
संक्षारण और नमक स्प्रे प्रतिरोध: ईंधन टैंक ज्यादातर 316L स्टेनलेस स्टील से बना है, जो एपॉक्सी जिंक रिच पेंट सुरक्षा के साथ संयुक्त है, और समुद्री नमक स्प्रे क्षरण का प्रतिरोध करने के लिए 2000 घंटे का तटस्थ नमक स्प्रे परीक्षण पास कर चुका है।
विरोधी बोलबाला प्रभाव: संरचनात्मक रूप से प्रबलित डिजाइन, 22.5 डिग्री के उतार-चढ़ाव और 15 डिग्री के झुकाव को झेलने में सक्षम, तेल परिसंचरण और सीलिंग प्रणाली के साथ जहाज की गतिशील कामकाजी परिस्थितियों के लिए अनुकूलित।
तापमान नियंत्रण और सुरक्षा: तेल तापमान और घुमावदार तापमान निगरानी स्थापित करें। ऊपरी तेल का तापमान आमतौर पर 55 डिग्री से अधिक नहीं होता है। सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए मजबूत तेल परिसंचरण प्रणाली को शुरू करने और रोकने के लिए लिंक करने की आवश्यकता है।
3, अनुप्रयोग और लाभ
तेल ठंडा जहाज ट्रांसफार्मर का व्यापक रूप से थोक वाहक, तेल टैंकरों और अपतटीय प्लेटफार्मों में उपयोग किया जाता है। शुष्क प्रकार के ट्रांसफार्मरों की तुलना में, उनमें अधिक गर्मी अपव्यय क्षमताएं और बेहतर अधिभार प्रदर्शन होता है, जो जहाजों की उच्च {{2}शक्ति और निरंतर बिजली आपूर्ति आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है; साथ ही, इंसुलेटिंग ऑयल प्रभाव को कम कर सकता है, शोर को कम कर सकता है और जहाजों के जटिल विद्युत वातावरण के अनुकूल हो सकता है।