समुद्री इंजन चिकनाई तेल पानी कूलर (शेल ट्यूब हीट एक्सचेंजर)
समुद्री इंजन चिकनाई तेल पानी कूलर (शेल ट्यूब हीट एक्सचेंजर)
समुद्री इंजन चिकनाई तेल पानी कूलर एक महत्वपूर्ण शेल-एंड-ट्यूब हीट एक्सचेंजर है जिसे समुद्री इंजन में चिकनाई वाले तेल के तापमान को विनियमित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। समुद्री इंजनों में चिकनाई तेल (चिकनाई तेल) ऑपरेशन के दौरान चलते हुए भागों (जैसे, क्रैंकशाफ्ट, बीयरिंग और गियर) से गर्मी को अवशोषित करता है, जो कि ओवरहीट होने पर इसकी चिपचिपाहट और लुब्रिकेटिंग गुणों को नीचा दिखा सकता है। यह कूलर अतिरिक्त गर्मी को हटाने के लिए एक माध्यमिक शीतलक (आमतौर पर समुद्री जल या मीठे पानी) का उपयोग करता है, यह सुनिश्चित करता है कि चिकनाई तेल प्रभावी रहे और इंजन घटकों को पहनने या क्षति से बचाता है।
कूलर दो तरल पदार्थों के बीच अप्रत्यक्ष गर्मी विनिमय के सिद्धांत पर संचालित होता है:
चिकनाई तेल (शेल साइड): इंजन से गर्म चिकनाई तेल चिकनाई तेल इनलेट नोजल के माध्यम से शेल में प्रवेश करता है। यह ट्यूबों के बाहरी हिस्से के चारों ओर बहता है, ट्यूब्स द्वारा निर्देशित ट्यूब की दीवारों के साथ संपर्क को अधिकतम करने के लिए।
कूलेंट (ट्यूब साइड): कूलेंट (समुद्री जल, मीठे पानी, या एक ग्लाइकोल मिश्रण) ट्यूबों के इंटीरियर के माध्यम से बहता है। जैसा कि यह गुजरता है, यह ट्यूब की दीवारों के माध्यम से चिकनाई तेल से गर्मी को अवशोषित करता है।
गर्मी हस्तांतरण: चिकनाई तेल (उच्च तापमान) से गर्मी ट्यूब सामग्री के माध्यम से कूलर शीतलक (कम तापमान) में स्थानांतरित होती है। ठंडा चिकनाई तेल खोल से बाहर निकलता है और इंजन में लौटता है, जबकि गर्म शीतलक को छुट्टी दे दी जाती है (जैसे, वापस समुद्री जल पर) या एक चिलर को पुन: पेश किया जाता है।
