आप एक समुद्री इंजन को कैसे ठंडा करते हैं?
आप एक समुद्री इंजन को कैसे ठंडा करते हैं?
एक समुद्री इंजन को दो तरीकों में से एक का उपयोग करके ठंडा किया जा सकता है:
कच्चे पानी की शीतलन प्रणाली:रॉ वाटर कूलिंग सिस्टम में, इंजन से गर्मी को दूर करने के लिए शीतलक के रूप में समुद्री जल का उपयोग किया जाता है। समुद्री जल को नाव के पतवार पर अंतर्ग्रहण के माध्यम से इंजन में खींचा जाता है और इंजन के शीतलन प्रणाली के माध्यम से परिचालित किया जाता है। समुद्री जल इंजन से गर्मी को अवशोषित करता है और फिर नाव की निकास प्रणाली के माध्यम से वापस समुद्र में छोड़ दिया जाता है।
बंद लूप शीतलन प्रणाली:एक बंद लूप शीतलन प्रणाली में, एक तरल शीतलक, आमतौर पर पानी और एंटीफ्ऱीज़र का मिश्रण, इंजन की शीतलन प्रणाली के माध्यम से परिचालित होता है। शीतलक इंजन से गर्मी को अवशोषित करता है और फिर हीट एक्सचेंजर द्वारा ठंडा किया जाता है, जो गर्मी को एक अलग कच्चे पानी के सर्किट में स्थानांतरित करता है। कच्चे पानी को नाव के निकास प्रणाली के माध्यम से समुद्र में छोड़ा जाता है।
बड़े समुद्री इंजनों में क्लोज्ड लूप कूलिंग सिस्टम का अधिक उपयोग किया जाता है, क्योंकि वे बेहतर तापमान नियंत्रण, संक्षारण संरक्षण और बढ़ी हुई इंजन दक्षता प्रदान करते हैं। रॉ वॉटर कूलिंग सिस्टम आमतौर पर छोटे समुद्री इंजनों में उपयोग किए जाते हैं, क्योंकि वे कम खर्चीले और बनाए रखने में आसान होते हैं।
शीतलन प्रणाली के अलावा, इंजन के दहन कक्ष में प्रवेश करने से पहले संपीड़ित हवा को ठंडा करने के लिए, जैसा कि हमने पहले चर्चा की थी, समुद्री इंजन भी चार्ज एयर कूलर से लैस हो सकते हैं।
