एक नाव पर बंद सर्किट सिस्टम में पानी को ठंडा करने के लिए ताजे पानी की शीतलन प्रणाली
बंद {{0}सर्किट ताज़ा जल शीतलन प्रणाली सभी महासागरीय जहाजों पर आधुनिक समुद्री डीजल इंजनों द्वारा अपनाया गया मानक शीतलन विन्यास है। संक्षारक समुद्री जल को सीधे इंजन ब्लॉकों में डालने के बजाय, यह आंतरिक परिसंचारी माध्यम के रूप में स्वच्छ ताजे पानी का उपयोग करता है। एक शेल{{4}और{{5}ट्यूब सेंट्रल कूलर गर्म ताजे पानी से गर्मी को कच्चे समुद्री जल में स्थानांतरित करता है, अप्रत्यक्ष शीतलन का एहसास कराता है और इंजन घटकों को समुद्री जल के क्षरण से बचाता है।
बंद ताज़ा जल शीतलन प्रणाली के मुख्य उद्देश्य
इंजन में सीधे समुद्री जल के क्षरण से बचें
समुद्री जल में नमक, क्लोराइड और अशुद्धियाँ होती हैं। सीधे समुद्री जल के ठंडा होने से सिलेंडर लाइनर, इंजन कास्टिंग के अंदर गंभीर गड्ढों का क्षरण होता है। बंद ताज़ा पानी इस ख़तरे को ख़त्म कर देता है।
इंजन के अंदर स्केलिंग और गड़बड़ी को कम करें
विखनिजीकृत ताज़ा पानी स्केल बिल्डअप को कम करता है, मुख्य इंजनों के ओवरहाल अंतराल को बढ़ाता है।
स्थिर तापमान नियंत्रण
थर्मोस्टैटिक वाल्वों से मेल खाते हुए, सिस्टम परिवर्तनीय भार और समुद्री जल तापमान स्थितियों के तहत स्थिर इंजन ऑपरेटिंग तापमान बनाए रखता है।
एंकरिंग करते समय इंजन को प्रीहीट करने में सहायता करें
आसान कोल्ड स्टार्ट के लिए स्टॉप अवधि के दौरान इंजन को गर्म रखने के लिए बंद ताजे पानी के सर्किट को जैकेट वॉटर प्रीहीटर्स से जोड़ा जा सकता है।
कम रखरखाव लागत
आंतरिक इंजन की सफाई, संक्षारण मरम्मत और घटक प्रतिस्थापन खर्च कम करें।
सिस्टम में प्रमुख उपकरण
समुद्री जल/ताज़ा पानी शेल और ट्यूब सेंट्रल कूलर (समुद्री जल प्रतिरोध के लिए CuNi ट्यूब बंडल)
ताज़ा पानी परिसंचारी पंप
थर्मास्टाटिक तापमान नियंत्रण वाल्व
विस्तार टैंक
ताज़ा जल उपचार इकाई (संक्षारण अवरोधक खुराक)
जैकेट ताज़ा पानी प्रीहीटर
आवेदन
कंटेनर जहाज, थोक वाहक, टैंकर, सामान्य मालवाहक जहाज
टगबोट, बड़े मछली पकड़ने वाले जहाज और अपतटीय सहायता जहाज
समुद्री डीजल इंजन
वेसल सहायक जनरेटर ने कूलिंग सर्किट बंद कर दिए
