रिमोट चार्ज एयर कूलर के लिए डिजाइनर और निर्माता

एक रिमोट इंटरकोलर एक आंतरिक दहन इंजन (विशेष रूप से एक डीजल इंजन) की हवा के सेवन प्रणाली के लिए एक कूलिंग डिवाइस है, जिसका मुख्य कार्य सेवन एयर डेंसिटी को बढ़ाने, इंजन पावर आउटपुट को बढ़ाने और उत्सर्जन को कम करने के लिए टर्बोचार्जर द्वारा संपीड़ित गर्म सेवन हवा (चार्ज एयर) को ठंडा करना है। एक पारंपरिक इंटरकोलर के विपरीत, जो इंजन के पास एकीकृत है, "रिमोट" का अर्थ है कि यह आमतौर पर इंजन से दूर रखा जाता है (उदाहरण के लिए वाहन के सामने के छोर पर, रेडिएटर के बगल में, या एक अलग हवादार क्षेत्र में), और इंजन सुपरचार्जर से जुड़ा होता है और पाइपिंग के माध्यम से मैनिफोल्ड होता है।

यह काम किस प्रकार करता है

दबाव वाली हवा में उच्च तापमान:

एक टर्बोचार्जर सेवन हवा को संपीड़ित करने के लिए एक प्ररित करनेवाला को चलाने के लिए निकास गैस ऊर्जा का उपयोग करता है, एक प्रक्रिया जो हवा के तापमान को काफी बढ़ने का कारण बनती है (आमतौर पर 150-250 डिग्री तक)। उच्च तापमान वायु घनत्व कम हो जाता है, जिससे इंजन के वास्तविक हवा के सेवन में कमी, दहन दक्षता में कमी होती है, और इंजन को ओवरहीटिंग, कंपन और अन्य समस्याओं का कारण बन सकता है।

शीतलन प्रभाव:

रिमोट इंटरकोलर्स हीट एक्सचेंज द्वारा 80-120 डिग्री (कूलिंग मीडियम और डिज़ाइन के आधार पर) तक उच्च तापमान चार्ज हवा को ठंडा करते हैं। ठंडी हवा सघनता है और दहन कक्ष में अधिक ऑक्सीजन ले जाती है, जिससे ईंधन को अधिक पूरी तरह से जलने की अनुमति मिलती है, जिसके परिणामस्वरूप बिजली (आमतौर पर 10% -20% अधिक शक्ति) और हानिकारक उत्सर्जन जैसे नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOX) में कमी होती है।

दूरस्थ लेआउट के लाभ:

इंजन हीट स्रोतों (जैसे, निकास, सिलेंडर ब्लॉक) से दूर होने के कारण उच्च परिवेश के तापमान के कारण शीतलन प्रभाव के साथ हस्तक्षेप से बचा जाता है, और अधिक पर्याप्त कूलिंग एयरफ्लो के लिए वाहन या उपकरण वेंटिलेशन स्पेस (जैसे, बड़े ट्रकों के सामने, निर्माण मशीनरी के किनारे) के अधिक लचीले उपयोग के लिए अनुमति देता है।