सीमेंट संयंत्रों में उच्च -पावर मोटरों के लिए सीएसीए कूलर

सीमेंट संयंत्र में, लोग आमतौर पर भट्टी, चक्की या पंखे पर ध्यान देते हैं जो अचानक बंद हो जाता है। वे मोटर कूलर के बारे में सोचने में ज्यादा समय नहीं लगाते हैं जब तक कि धूल जमा न हो जाए, तापमान बढ़ना शुरू न हो जाए और लगातार चलने वाली उत्पादन लाइन नाजुक न लगने लगे। बिल्कुल यही कारण हैसीएसीए कूलरमामला। बड़े सीमेंट ड्राइव पर, विशेष रूप से भट्ठा पंखे, कच्ची मिलों, क्लिंकर कूलर निकास पंखे, और अन्य भारी उपकरण के पीछे की मोटरों पर, शीतलन व्यवस्था कोई छोटी सहायक वस्तु नहीं है। यह मोटर की उत्तरजीविता रणनीति का हिस्सा है। एबीबी के सीमेंट अनुप्रयोग साहित्य में भट्ठों को अलग-अलग परिस्थितियों में निरंतर संचालन के लिए विश्वसनीय, उच्च प्रदर्शन वाली मोटरों की आवश्यकता के रूप में वर्णित किया गया है, और यह प्रमुख सीमेंट कर्तव्यों जैसे कि आईडी/एफडी पंखे, बैगहाउस पंखे, प्रीहीटर टावर पंखे, भट्ठा गैस पंखे, क्लिंकर कूलर निकास पंखे, और कच्ची मिलों को उन अनुप्रयोगों में सूचीबद्ध करता है जहां मजबूत मोटर और - ड्राइव पैकेज आवश्यक हैं।

A सीएसीए कूलरमूलतः एक हैबंद वायु परिपथ, वायु-शीतित प्रणाली, आमतौर पर इसके साथ जुड़ा हुआ हैआईसी611मोटर ठंडा करना. इस व्यवस्था में, मोटर की आंतरिक हवा एक बंद लूप में रहती है, जबकि गर्मी को दूर करने के लिए परिवेशी हवा कूलर के माध्यम से अलग से गुजरती है। एबीबी IC611 को एक एयर हीट एक्सचेंजर के साथ पूरी तरह से संलग्न मोटर डिज़ाइन के रूप में वर्णित करता है, जबकि स्टर्लिंग थर्मल टेक्नोलॉजी सरल भाषा में कार्य सिद्धांत की व्याख्या करती है: परिवेशी वायु ट्यूब छिद्रों के माध्यम से चलती है, और स्वच्छ आंतरिक मशीन हवा उन ट्यूबों के बाहर से गुजरती है, इसलिए मोटर की प्राथमिक ठंडी हवा को बाहरी वातावरण से अलग रखा जाता है। वह पृथक्करण ही वास्तविक मूल्य है। एक सीमेंट संयंत्र में, जहां महीन धूल कभी गायब नहीं होती है, मोटर के अंदरूनी हिस्सों से अपघर्षक गंदगी और नमी को दूर रखना एक व्यावहारिक लाभ है, न कि केवल एक कैटलॉग सुविधा।

यही कारण है कि सीएसीए कूलर का इतना अधिक महत्व हैसीमेंट संयंत्रों में उच्च {{0}शक्ति वाली मोटरें. घूमने वाले उपकरणों पर सीमेंट उत्पादन कठिन है। एबीबी के सीमेंट संदर्भ बार-बार इस क्षेत्र को कठिन परिस्थितियों, सख्त आवेदन आवश्यकताओं और निरंतर प्रक्रिया शुल्क के स्थान के रूप में वर्णित करते हैं। वही सामग्री यह भी नोट करती है कि सीमेंट की धूल कम उपयुक्त मोटर व्यवस्था में घिसाव को बहुत बढ़ा देती है और स्पष्ट रूप से कहती है कि एपूरी तरह से बंद एसी मोटर फ्रेम सीमेंट वातावरण के लिए अधिक उपयुक्त है. दूसरे शब्दों में, जब कोई संयंत्र कच्चे माल को स्थानांतरित कर रहा है, भट्ठी को खिला रहा है, क्लिंकर को पीस रहा है, या फिल्टर और प्रीहीटर सिस्टम के माध्यम से गैस खींच रहा है, तो मोटर को न केवल लोड और गर्मी से, बल्कि संयंत्र के वातावरण से भी सुरक्षा की आवश्यकता होती है। एक सीएसीए - कूल्ड मोटर उस धूल भरी बाहरी दुनिया से आंतरिक ठंडी हवा को अलग करने में मदद करती है।

व्यवहार में, आप अक्सर इस प्रकार की कूलिंग को संयंत्र में बड़ी, अधिक मूल्यवान मोटर स्थितियों के लिए विचार करते हुए देखेंगे। सीमेंट लाइनें पंखों और मिलों पर बहुत अधिक निर्भर करती हैं, और ये वही जिम्मेदारियां हैं जहां मोटर की विश्वसनीयता जल्द ही एक संयंत्र-व्यापी मुद्दा बन जाती है। एबीबी नोट करता है कि क्लिंकर कूलर निकास पंखे प्रक्रिया में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं क्योंकि वे भट्ठा हुड दबाव और समग्र थर्मल संतुलन को नियंत्रित करने में मदद करते हैं, जबकि मिलें प्रक्रिया महत्वपूर्ण हैं और थ्रूपुट और परिचालन लागत पर एक बड़ा प्रभाव डालती हैं। जब उन सेवाओं में मोटरें बड़ी, मध्यम वोल्टेज या उच्च वोल्टेज वाली होती हैं, और सीमित रुकावट के साथ लंबे समय तक चलने की उम्मीद होती है, तो इंजीनियर शीतलन व्यवस्था को प्राथमिकता देते हैं जो संलग्न, पूर्वानुमानित और संदूषण से बचाने में आसान हो। यही वह वातावरण है जहां सीएसीए कूलर अपनी प्रतिष्ठा अर्जित करते हैं।

तकनीकी दृष्टिकोण से, सीएसीए कूलिंग अक्सर प्रमुख सीमेंट उपकरणों के आसपास पाई जाने वाली मोटरों की आकार सीमा के लिए भी उपयुक्त है। एबीबी के उच्च वोल्टेज इंजीनियर्ड मोटर कैटलॉग में सैकड़ों किलोवाट से लेकर मल्टी {2 मेगावॉट वर्ग तक की अनुकूलित मोटरें शामिल हैं, जिनकी संपूर्ण रेंज23,000 किलोवाट, और यह दिखाता हैआईसी611/आईपी55कुछ मॉड्यूलर मोटर कॉन्फ़िगरेशन के लिए एक मानक संयोजन के रूप में। वही कैटलॉग मानक डिज़ाइन शर्तों को बताता है जैसे किक्लास एफ इन्सुलेशन, प्रतिरोध द्वारा अधिकतम तापमान में 80 डिग्री की वृद्धि, 40 डिग्री परिवेश, और1000 मीटर या उससे कम ऊंचाईप्रकाशित डेटा के लिए आधार रेखा के रूप में। इसका मतलब यह नहीं है कि प्रत्येक सीमेंट मोटर को एक ही तरह से निर्दिष्ट किया जाना चाहिए, लेकिन यह दर्शाता है कि सीएसीए प्रकार की कूलिंग हल्के ड्यूटी सहायक उपकरणों के बजाय गंभीर औद्योगिक मोटरों की दुनिया में मजबूती से मौजूद है।

सीएसीए कूलर के लिए एक रखरखाव तर्क भी है, और यह व्यावहारिक है। एक बंद {{1}वायु मोटर रखरखाव-मुक्त नहीं है, लेकिन ऐसी व्यवस्था की तुलना में इसकी सुरक्षा और प्रबंधन करना अक्सर आसान होता है जो मोटर के माध्यम से लगातार दूषित पौधे की हवा को खींचती है। WEG के मोटर रखरखाव मार्गदर्शन के लिएIC611 एयर-एयर हीट एक्सचेंजर मोटरेंका कहना है कि उचित ताप विनिमय को बनाए रखने के लिए कूलिंग पाइप और किसी भी शोर एटेन्यूएटर को साफ और अबाधित रखा जाना चाहिए, और यह जरूरत पड़ने पर जमा हुई गंदगी को ब्रश करने और सूखी संपीड़ित हवा के साथ एटेन्यूएटर को साफ करने की सलाह देता है। यह उस प्रकार का रखरखाव है जिसे सीमेंट ऑपरेटर अच्छी तरह से समझते हैं: घुमावदार जीवन को छोटा करने या असर वाले तापमान को परेशान करने के लिए धूल संदूषण की प्रतीक्षा करने के बजाय, नियमित सफाई, निरीक्षण और तापमान जागरूकता।

वास्तविक पौधे के संदर्भ में इसका क्या मतलब है यह सरल है। यदि कोई सीमेंट उत्पादक कच्ची मिल, विभाजक, प्रीहीटर पंखे, भट्ठी गैस पंखे, या क्लिंकर कूलर निकास पंखे के लिए उच्च शक्ति वाली मोटर में निवेश कर रहा है, तो मोटर कूलर को बीयरिंग, इन्सुलेशन सिस्टम और ड्राइव इंटरफ़ेस के समान गंभीरता से चुना जाना चाहिए। सीएसीए कूलर आकर्षक है क्योंकि यह बड़ी मोटरों के लिए आवश्यक गर्मी अस्वीकृति क्षमता के साथ पूरी तरह से बंद मशीन की सुरक्षा को जोड़ता है। यह मोटर को अंदर से साफ रखने में मदद करता है, स्थिर तापमान नियंत्रण का समर्थन करता है, और एक संयंत्र की वास्तविकता में फिट बैठता है जहां धूल, लंबे संचालन घंटे और प्रक्रिया निरंतरता सभी दैनिक जीवन का हिस्सा हैं। एक सीमेंट फैक्ट्री में, अक्सर एक मोटर जो केवल चलती है और एक मोटर जो तब चलती रहती है जब बाकी प्रक्रिया रुकने का जोखिम नहीं उठा सकती, के बीच यही अंतर होता है।