कमिंस के लिए 3423783 ईजीआर कूलर एयर चार्ज
कमिंस के लिए 3423783 ईजीआर कूलर एयर चार्ज
डीजल इंजन पर ईजीआर कूलर क्या है?
1. पूरा नाम और मूल परिभाषा
ईजीआर=एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन कूलर यह एक कॉम्पैक्ट वॉटर कूल्ड हीट एक्सचेंजर है जो सख्त उत्सर्जन नियमों (टियर 4, यूरो VI, आईएमओ टियर III) को पूरा करने के लिए आधुनिक टर्बो डीजल इंजन (जेनसेट, ट्रक, समुद्री इंजन) पर स्थापित किया गया है।
अत्यधिक गर्म एग्जॉस्ट गैस के एक हिस्से को एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड से हटा दिया जाता है और इंजन की इनटेक हवा में वापस मिलाने से पहले ईजीआर कूलर के माध्यम से भेजा जाता है।
- गर्म निकास गैस=600-780 डिग्री
- कूलर अपना तापमान 100-150 डिग्री तक गिरा देता है
ठंडे निकास में अक्रिय गैसें (CO₂, जलवाष्प) होती हैं। जब इसे दहन कक्षों में मिलाया जाता है, तो यह अधिकतम ज्वाला तापमान को कम कर देता है और NOₓ (नाइट्रोजन ऑक्साइड) प्रदूषण, जो कि डीजल इंजनों से निकलने वाला मुख्य विषैला उत्सर्जन है, में भारी कटौती करता है।
पहले निकास को ठंडा किए बिना:
गर्म गैस सेवन वायु को गर्म कर देगी, दहन की गर्मी बढ़ा देगी और NOₓ को प्रभावी ढंग से कम करने में विफल हो जाएगी।
यह चरण दर चरण कैसे काम करता है
गर्म कालिखयुक्त निकास गैस निकास पाइप से निकलती है और ईजीआर कूलर की स्टेनलेस स्टील ट्यूबों में प्रवेश करती है।
इंजन एंटीफ्ीज़र/शीतलक अलग-अलग सीलबंद चैनलों में ट्यूबों के चारों ओर बहता है और निकास गर्मी को अवशोषित करता है।
इंजन लोड/गति के आधार पर ईजीआर वाल्व द्वारा नियंत्रित, ठंडा निकास दूसरी तरफ बहता है।
ठंडा निकास आफ्टरकूलर से ताजी संपीड़ित हवा के साथ मिश्रित होता है, फिर जलने के लिए सिलेंडर में प्रवेश करता है।
गर्म शीतलक अपशिष्ट गर्मी को मुक्त करने के लिए रेडिएटर/रिमोट एयर कूलर में वापस प्रवाहित होता है।
सामग्री विशेषज्ञता (केवल स्टेनलेस स्टील ही क्यों)
निकास में डीजल ईंधन से निकलने वाला सल्फर होता है। ठंडा होने पर, यह कूलर के अंदर संक्षारक सल्फ्यूरिक एसिड संघनन बनाता है।
ईजीआर कूलर एसिड जंग और अत्यधिक थर्मल शॉक का विरोध करने के लिए 304/316 स्टेनलेस स्टील का उपयोग करते हैं।
यहां तांबे/एल्यूमीनियम का उपयोग नहीं किया जा सकता है - एसिड उन्हें जल्दी से खा जाता है।
